في لحظة بدء تشغيل الضاغط ، قد يوجد فرق كبير في الضغط بين جانب شفط الضغط المنخفض وجانب إفرازات الضغط العالي. بدون أي معادلة للضغط ، يجب أن يتغلب محرك الضاغط على هذا الحمل الأولي العالي ، والذي يمكن أن يسبب الإجهاد الكهربائي ، والتيار العالي ، والصدمة الميكانيكية المحتملة. لمعالجة هذا ، كثير ضواغط شبه مرض تم تصميمها مع آلية معادلة الضغط الداخلية - مثل قناة الالتفافية ، أو منفذ معادلة الضغط ، أو صمام التفريغ المتكامل. يسمح هذا النظام لحظات الغاز من غرفة التفريغ بالتدفق إلى غرفة الشفط ، مما يقلل بشكل فعال من تفاضلية الضغط. عن طريق التقليل من فجوة الضغط ، يواجه المحرك مقاومة أقل عند بدء الدوران ، مما يؤدي إلى بداية أكثر سلاسة وفعالية كفاءة في الطاقة مع انخفاض التآكل على المكونات الكهربائية والميكانيكية.

بمجرد أن يصل المحرك إلى سرعة التشغيل العادية وتستقر الضغوط الداخلية ، فإن آلية معادلة الضغط تنفصل أو تغلق. في هذه المرحلة ، يعمل الضاغط في ظل ظروف قياسية ، مع الحفاظ على تفاضل كامل بين الجوانب ذات الضغط العالي والضغط المنخفض لدفع ضغط المبرد الفعال. في التصميمات التي تستخدم صمامات التفريغ ، يتم إعادة إشراك هذه الصمامات لضغط غاز الشفط بالكامل. يضمن هذا الانتقال المتحكم فيه أن وظيفة تخفيف الضغط لا تتداخل مع أداء التبريد أو الكفاءة أثناء تشغيل الحالة المستقرة. وبالتالي فإن الآلية عابرة ، نشطة فقط خلال نوافذ بدء التشغيل والإغلاق.

بعد إغلاق الضاغط ، قد يظل الضغط العالي المتبقي في غرفة التفريغ بينما يعود جانب الشفط إلى الضغط المنخفض. إذا تركت غير متوازنة ، يمكن أن يتسبب هذا التفاضل في الضغط في ظروف "بدء التشغيل" في الدورة التشغيلية التالية. للتخفيف من ذلك ، قد يتضمن الضاغط منفذ معادلة الضغط التلقائي أو صمام نزيف متأخر يسمح بالضغوط على جانبي الضاغط بالتحديد تدريجياً بمجرد توقف المحرك. يحمي معادلة ما بعد العرض بعد عزم الدوران العالي إعادة التشغيل ، مما يقلل من التآكل الميكانيكي وتجنب التعثر المزعجة للأجهزة الواقية. كما يضمن أن الضاغط جاهز للدورة التالية دون الحاجة إلى الحمل الكهربائي المفرط للتغلب على الضغط المحاصر.

في أنظمة الضاغط شبه المتقدمة ، يمكن دمج آلية معادلة الضغط مع منطق التحكم الخارجي أو على متن الطائرة. على سبيل المثال ، يجوز للمرحلات البدء أو وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs) تنشيط صمام الملف اللولبي أو ترحيل التأخير الزمني الذي يفتح منفذ المعادلة للمدة المحددة مسبقًا قبل بدء تشغيل المحرك كامل السرعة. بالترادف مع المبتدئين الناعم أو محركات التردد المتغيرة (VFDs) ، يضمن هذا معادلة الضغط على وجه التحديد وموثوق. والنتيجة هي تسلسل بدء منسق ومنخفض التأثير يعمل على تحسين طول عمر الضاغط والاستقرار التشغيلي .